Meny

close
Livsstil

Vi måste göra upp med Jante – för miljöns skull

Mattias Klum har sin kamera som verktyg när det gäller att lyfta naturvårdsfrågor, numera även som ambassadör för Världsnaturfonden WWF.

Beatrice Rindevall startade suveräna Supermiljöbloggen för att lyfta miljöfrågor i den svenska debatten.

Elon Musk, grundaren av Tesla, vill fixa världens klimatproblem med elbilar och solenergi.

Armbryterskan Heidi Andersson har varit programledare för Miljöhjältarna och vill leva fossilfritt till 2025.

 

Låt oss prata lite om Jante. Eller rättare sagt, våra orimliga krav på personer som vågar sticka ut hakan och vill åstadkomma förändring.

Ett exempel: I somras gick Storumanborna och kändisarna Heidi Andersson och Björn Ferry ut med att de vill försöka leva fossilfritt till år 2025. Kul med människor som försöker statuera goda exempel, tyckte jag, och tipsade om deras blogg som handlar om den resan. Men inte alla andra, skulle det visa sig.
”Vem tror du betalar deras grejer?! Jag kan också låtsas vara miljökämpe och fossilfri om nån pröjsar för det.”
Eller:
”Ska man dra de till sin spets så kan dom ju inte handla mat, skicka paket, resa och vara med på tävlingar… För tro knappast att alla transporter eller bönder är fossilfria… Tillbaks till häst och vagn.”

Visst, det är förstås lättare att klara en fossilfri omställning om man blir sponsrad. Gemene man kanske inte har råd att gå hela vägen när det gäller att köpa elbil, ekologisk mat etcetera. Men det är fortfarande så att den som vill kan läsa parets blogg, inspireras och ta till sig det som känns möjligt i sin egen vardag. Eller så kan man låta bli.
Och visst, det är svårt att leva helt fossilfritt. Men det är väl ändå bättre att spänna bågen och nå halvvägs, än att inte försöka alls?
En sak till. Är miljöfrågor sådant paret vill ägna sitt kändisskap åt, så är det väl bara bra?

Ett annat exempel: För ett tag sedan träffade jag och Naturligt Snygg-teamet en av grundarna till ett svenskt hudvårdsföretag. Han berättade att företaget äntligen lyckats ta fram biologiskt nedbrytbara tuber, gjorda av sockerrör. Väldigt mycket bättre för miljön, ju. Men i stället för ”Grattis, bra jobbat” så får de ofta höra ”Men korkarna då, de är ju fortfarande gjorda av plast?!”.

Jag menar inte att vi ska nöja oss. Det gäller att fortsätta sträva framåt och leta efter nya lösningar som gör att vi kan leva på ett mer hållbart sätt framöver. Och det är klart att man får vara (helst konstruktivt) kritisk. Men vi måste också kunna hylla de framgångsrika steg som tas på vägen – och personerna som försöker driva utvecklingen – ibland.
Att erkänna andra betyder ju inte att vi själva är misslyckade. Alla bidrar vi till samhället, på olika sätt. Men rackar vi ständigt ner på våra visionärer är risken att vi förhindrar idéer som kan vara positiva för oss alla.

Våra orimliga krav blir som en våt filt som kväver alla brinnande lågor.

Läs mer:

Björn och Heidi ska leva fossilfritt innan 2025

Guide

Miljövänlig vardag del 2: Bilen

Jag försöker gå och cykla så ofta det går (dock inte så ofta i alperna, som här ;-)).

För två veckor sedan började min mini-serie om hur vi kan leva mer miljövänligt. De fyra områdena som är viktigast är Biffen, Bilen, Bostaden och Börsen.

Förra söndagen skrev jag om Biffen (läs mer här), och i del 2 har turen kommit till Bilen. Vägtrafiken står för nästan en tredjedel av landets totala utsläpp. Och ofta kör vi väldigt korta sträckor med våra bilar: Enligt Motormännen är hälften av våra bilresor kortare än 5 kilometer.

Som privatperson är det egentligen ganska enkelt (på papperet):

  • Försök att cykla eller gå kortare sträckor. Bra för miljön, plånboken OCH hälsan!
  • När du ska till jobbet, till barnens träningar etcetera – kolla om det går att samköra med grannen varannan vecka eller så? Det finns även en app för föräldrar som vill hitta folk att samköra med som heter UNIRIDE.
  • Ta tåg eller buss och hoppa över flyget om du kan.
  • Ha vissa jobbmöten via nätet.
  • Testa bilpool.
  • Behöver du en bil är det bättre att välja en liten, bränslesnål modell än en stor bensinslukare. Till eventuella långresor kan man hyra en större bil i stället.
  • Köp miljöbil, som går på el, etanol eller biogas. Vissa menar att det är bättre att ha kvar sin gamla bensinbil än att köpa ny elbil. Så här skriver Naturskyddsföreningen om det:
    ”Studier som tittat på hela bilens så kallade livscykel, från tillverkning till skrotning, har visat att elbilar generellt har en lägre miljöpåverkan än motsvarande fossila alternativ. Även om tillverkningen av elbilar har något större miljöpåverkan än tillverkningen av fossilbilar vägs det upp av de minskade utsläppen när de körs.”
    Snart finns det dessutom elbilar som går upp till 50 mil på en laddning – nästan lika långt som en bensintank räcker.

Jag, som är född i Västerbottens inland, fattar förstås att förutsättningarna för att genomföra det här är väldigt olika. Där finns det till exempel väldigt få laddningsstationer och det går några få bussar per dag ut till småbyarna. Att köpa elbilar är dyrt, etcetera. Men kan man samåka ibland är bara det en vinst, tycker jag. Trevligt också. =)

Vad regeringen borde göra för att minska utsläppen från transporter är en helt annan – och lång – historia. Det vore ju till exempel schysst om man kunde subventionera miljöbilar och samtidigt förbjuda bensinbilar – som flera andra länder gjort eller vill göra (se länkar nedan).
Eller utöka tåglinjerna, i stället för att till exempel dra in nattågen till Norrland. Om det skriver jag mer en annan gång.

Läs mer:
Frågor och svar om elbilar: http://www.naturskyddsforeningen.se/faqbilar
Norge vill förbjuda försäljning av nya bensin- och dieselbilar: http://www.dn.se/arkiv/motor/norge-storsatsar-pa-el-med-vatgas/
Tyskland också: http://www.svd.se/tyskland-vill-forbjuda-bensinbilar
Och Storbritannien med flera:

Om alla levde som svenskar skulle vi behöva 4,2 jordklot

Foto: WWF

Idag presenterar WWF sin rapport “Living Planet” på Medelhavsmuseet i Stockholm. Den ger en hel del anledningar till eftertanke.

Sverige ligger nämligen topp bland länderna som påverkar jordens resurser och miljö mest – tillsammans med länder som USA, Kanada och Australien, vissa arabländer och Belgien.

– Vi har en stor import av konsumtion, ofta med fossilbaserad produktion i grunden. Vi har en hög köttkonsumtion, också med import. Därför har Sverige fortsatt en dålig placering i den här ligan, säger Världsnaturfondens generalsekreterare i Sverige, Håkan Wirtén, till Sveriges Radio

Om alla skulle leva som vi svenskar gör, skulle det enligt rapporten behövas 4,2 jordklot. För två år sedan tog vi 3,7 jordklot i anspråk. Det betyder alltså att vi ökat – i stället för minskat – vår påverkan på planeten.

Min ryggmärgsreaktion: Vi måste ju vända det här! NU! Det duger inte att ett resursstarkt land som Sverige inte lyckas ställa om fortare än så här. I synnerhet eftersom det skulle räcka att fokusera på ett fåtal områden för att skapa stor förändring.

Håkan Wirtén ger dessa huvudförslag enligt Sveriges Radio:
– Jag tycker vi ska titta på livsmedelsproduktionen och framförallt livsmedelskonsumtionen. Där vill vi att regeringen tar fram en strategi för att halvera köttkonsumtionen, som utgör en stor del av den mänskliga påverkan och utsläppen.
Och så detta:
– En stor del av vårt avtryck i Sverige handlar om vårt resande. Där skulle vi vilja se ett stopp för nyförsäljning av bilar som drivs av fossila bränslen så snart som möjligt, varför inte redan 2025?

Det borde inte vara omöjligt – det förslaget har flera länder redan presenterat.